โดยทั่วไป คุณไม่สามารถทำลายแบตเตอรี่ที่ซื้อมาใหม่โดยการชาร์จอย่างไม่เหมาะสมหรือไม่เตรียมใช้งาน อย่างน้อยที่สุด คุณอาจต้องใช้แบตเตอรี่สองสามครั้งก่อนที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด ร้านแบตเตอรี่อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะกำหนดโดยวิธีที่คุณใช้และร้านแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานนิกเกิลแคดเมียมเป็นสารเคมีที่ใช้กันทั่วไปในแบตเตอรี่เครื่องมือไร้สาย หลังจากสร้างใหม่หรือซื้อใหม่เซลล์เหล่านี้มักจะชาร์จเพียงบางส่วนเท่านั้น
อาจจำเป็นต้องใส่แบตเตอรี่ประเภทนี้ผ่านรอบการชาร์จและการคายประจุก่อนที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด หรือที่เรียกว่าไพรเมอร์ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้เครื่องวิเคราะห์แบตเตอรี่ที่ใช้กันทั่วไปที่ร้านแบตเตอรี่ในพื้นที่ของคุณแบตเตอรี่ที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบต้องการออกกำลังกาย ร้านแบตเตอรี่และหรือใช้งานจนเต็มก่อนที่จะชาร์จ อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือนขึ้นอยู่กับการใช้งาน เช่นเดียวกับไพรเมอร์ คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ได้อย่างเต็มที่
คุณควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงในระหว่างรอบการชาร์จ ยุติการใช้เครื่องชาร์จ
โดยใช้เครื่องมือไร้สายจนหมดเวลาใช้งานแบตเตอรี่หรือปรับสภาพแบตเตอรี่ด้วยเครื่องวิเคราะห์แบตเตอรี่ การออกกำลังกายแบตเตอรี่ยังป้องกันหน่วยความจำของแบตเตอรี่คุณสามารถใช้ร้านแบตเตอรี่ได้ทันทีหลังจากซื้อหรือสร้างใหม่ ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่เครื่องมือไร้สายที่ใช้นิกเกิล เนื่องจากร้านแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องใช้เหมือนแบตเตอรี่เครื่องมือไร้สายที่ใช้นิกเกิล นอกจากนี้ยังหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ หมดก่อนที่จะชาร์จ คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion เมื่อคุณวางแผนที่จะใช้งานเท่านั้นสำหรับสารเคมีทุกประเภทที่ใช้
ในแบตเตอรี่เครื่องมือไร้สาย คุณควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงในระหว่างรอบการชาร์จ ร้านแบตเตอรี่รถยนต์ยุติการใช้เครื่องชาร์จที่ใช้ทำแบตเตอรี่ ที่ชาร์จสำหรับ NiMH ยังสามารถรองรับ NiCd ได้ แต่ไม่ใช่ในทางกลับกัน สุดท้ายนี้ อย่าทิ้งแบตเตอรี่เครื่องมือไร้สายไว้บนเครื่องชาร์จสำหรับ “เมื่อคุณต้องการ” วางแผนล่วงหน้าและชาร์จให้เต็มก่อนใช้งานใครก็ตามที่คุ้นเคยกับรถยนต์ไฮบริดจากระยะไกลจะทราบดีว่าถึงแม้จะให้ประโยชน์มากมาย แต่ก็มีข้อเสียบางประการที่จำเป็นต้องพิจารณาร้านแบตเตอรี่ ข้อเสียอย่างหนึ่งของกลไกและผู้บริโภคนี้
การรับประกันจำนวนมากได้ขยายระยะเวลาครอบคลุมของแบตเตอรี่
ดูเหมือนว่าจะอยู่ที่อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ กำลัง และระยะการใช้เชื้อเพลิงสูงตลอดเวลา ข้อเสียไม่มีผลกับผู้บริโภคทุกรายและรถไฮบริดทุกคันบนท้องถนน และยังมีอีกมาก ร้านแบตเตอรี่รถยนต์รายงานปัจจุบันประมาณการรถยนต์ไฮบริดก๊าซไฟฟ้าและดีเซลไฟฟ้าร้านแบตเตอรี่ประมาณสองล้านคันบนท้องถนนในปี 2556 และ EIA ประมาณการว่าในปี 2554 มีรถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือกเกือบ 11 ล้านคันในสหรัฐอเมริกา ด้วยการขับเคลื่อนด้วยไฮบริดจำนวนมาก
จึงมักมีปัญหาเกี่ยวกับร้านแบตเตอรี่ และส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียพลังงานและระยะทางของน้ำมันผู้บริโภคส่วนใหญ่ยินดีรับความเสี่ยงและการรับประกันจำนวนมากได้ขยายระยะเวลาครอบคลุมของแบตเตอรี่เป็น 100,000 ในหลายกรณี ร้านแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าที่ประมาณการไว้ และสามารถทำงานเหมือนใหม่ได้ แต่มีแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งซึ่งแม้หลังจากจำนวนชีวิตนี้เพียงแค่ต้องการชีวิตใหม่เข้ามา อย่างไรก็ตาม
